• Ex Alcalde Luis Bedoya Reyes reconoció la gestión de continuidad y labor en obras por parte de la alcaldesa Susana Villarán: “Sin perjuicio de fiscalizar (la alcaldesa de Lima) sabe ejecutar y más valioso que eso, sabe continuar. Felicitaciones (…) muy bien hecho.”

• Alcaldesa de Lima, Susana Villarán, encargó a Protransporte la ejecución de un proceso de adecuación para la futura operación del COSAC II y los Corredores Complementarios por los actuales prestadores del servicio de transporte urbano.

El Sistema Metropolitano de Transporte, conocido comúnmente como el Metropolitano, cumplió el pasado 28 de julio, un año de funcionamiento. Catorce meses después de su inauguración, este Corredor Segregado de Alta Capacidad – Cosac I, que transporta pasajeros desde la estación del Naranjal en el distrito de Independencia hasta la estación de Matellini en el distrito de Chorrillos -en ambos sentidos-, llegó al pasajero número 100 millones.

Es así, que la Municipalidad de Lima en un reconocimiento a los usuarios de este servicio, premió a Raphael  Roney Jiménez Velarde, el pasajero número 100 millones del Metropolitano, con una tarjeta especial que le permitirá hacer uso de este servicio de transporte, de forma gratuita por un año.

Los pasajeros José Luis Abanto Arrelucea, que es el número 99 millones 999 mil y Jhonathan Ciriaco Sedano, el número 100 millones 1, también recibieron tarjetas gratuitas del servicio por 6 meses cada uno. Este reconocimiento, permite reforzar la calidad del servicio brindado a los usuarios, quienes mes a mes incrementan su uso por la garantía de trasladarse de un punto hacia otro en la capital de una manera rápida, ordenada y segura.

“El Metropolitano es una obra ejecutada por mi antecesor Luis Castañeda Lossio, y que mi administración ha decidido continuar, mejorar y concluir, con el propósito claro que nuestra querida Lima goce a plenitud de sus beneficios. Es por eso que sus usuarios han podido ver algunas mejoras iniciales en estos primeros 10 meses de gestión, y en los próximos tres meses nuevas inversiones en estaciones, seguridad vial, mejoras de inserción urbana, entre otros”, señaló la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, al premiar a los fieles usuarios de este servicio, en la Estación Central del Metropolitano.

Es por ello, que en el transcurso de este año, se han podido identificar algunas obras iniciales, como la mejora de la señalética y la seguridad en las estaciones, así como el mejoramiento de las áreas verdes del Metropolitano. Sin embargo, estas mejoras se reforzarán aún más el próximo año, con el ingreso de nuevas inversiones para la ampliación de estaciones del COSAC I y la ampliación del Metropolitano en el norte.

“El próximo año se daría inicio a nuevas inversiones para la ampliación de estaciones, y ampliación del Metropolitano en el Norte, en dos ramales, con inversiones totales de 150 millones de dólares. Uno de los ramales del Metropolitano en el norte va a permitir que nuestros vecinos de Ancón, Puente Piedra y Carabayllo puedan tener acceso a este servicio”, dijo Villarán.

Asimismo, agregó que el reto que tiene la actual gestión edil es la creación del Sistema Integrado de Transporte (SIT), para dotar a los ciudadanos de mejores servicios y tarifas integradas con los distintos medios de transporte que incluyen el tren eléctrico.

“De esta forma, permitiremos el traslado de los pasajeros en un lapso de tiempo razonable a cualquier lugar de la ciudad. El SIT tiene previsto concluir con un Metropolitano II, que une Ate con San Miguel y luego el Callao, y también con 4 corredores complementarios, que permitirán que los hoy 370 mil pasajeros que viajan cómodamente en el Metropolitano se eleven a cercanamente 4 millones al 2014 en el SIT propuesto. El Metropolitano II, en su paso de Este a Oeste se conectará con esta Estación Central”, anunció la burgomaestre.

En ese sentido, la máxima autoridad edil firmó la resolución de Alcaldía mediante la cual se encarga al Instituto Metropolitano de Lima, Protransporte la ejecución de un proceso adecuado para la futura operación del Corredor Segregado de Alta Capacidad - COSAC II y los corredores complementarios, dirigidos a los prestadores actuales del servicio de transporte urbano de pasajeros.

Esta obra permitirá promover que los actuales prestadores de servicios reúnan las condiciones de competitividad que la comuna limeña exigirá para la operación de dichos corredores. Además, que entre ellos logren articularse en forma conveniente, a fin de lograr conformar consorcios operacionales para participar en la operación de dichos corredores.  

Se realizarán, también, los estudios para la construcción del Periférico Vial Norte, el cual descongestionará el tránsito de vehículos de transporte pesado en la ciudad, haciendo que circulen por vías externas y no por el interior de la misma como ocurre actualmente, sirviendo -además- como una vía integradora entre San Juan de Lurigancho y los distritos de Lima Norte y Lima Este.

Sistema Integrado de Transporte

La grave crisis por la que atraviesa el transporte urbano -tanto en infraestructura como en la calidad del servicio- origina desorden, informalidad y caos en la ciudad, es por ello que la actual política municipal en transporte urbano ha definido como prioridad, la implementación de un plan de ordenamiento de transporte urbano que contribuya a la promoción de la inversión en este sector, para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

Por ello,  la creación del Sistema Integrado de Transporte (SIT), permitirá  que el ciudadano pueda integrar los servicios y las tarifas entre los distintos medios de transporte, trasladándose en menor tiempo. Esta obra integrará el Metropolitano I, II y el tren eléctrico, que próximamente entrará en  funcionamiento.

El SIT permitirá que los 370 mil pasajeros que actualmente viajan de manera rápida, ordenada y segura en el Metropolitano, se conviertan en 4 millones de ciudadanos transportados.

Recordando la construcción de Vía Expresa

Durante la ceremonia, la alcaldesa de Lima recordó los orígenes de este importante sistema de transporte que se remontan a varias gestiones de ex alcaldes metropolitanos.

En ese sentido, saludó al ex alcalde Luis Bedoya Reyes, por su obra representativa, la Vía Expresa que se implementó dejando las reservas de áreas -en la parte central- que permitieron luego operar al Metropoltano.

De igual manera, resaltó el trabajo del ex burgomaestre Alberto Andrade Carmona, por su coordinación con el gobierno Nacional para lo que se denominó inicialmente como `Corredor Vitrina´ y luego `Lima Bus´, que tras algunos años se llegaría a conocer como el Metropolitano.

Para tal fin, en la Estación Central se presentó también una exposición fotográfica por los más de 40 años de la construcción de la Vía Expresa, la cual retrata esta obra emblemática para nuestra ciudad desde sus inicios cuando el ex Alcalde Luis Bedoya Reyes ordenó su construcción. La muestra estará abierta al público durante un mes y el acceso es completamente gratuito.

Dato

A fines de 2010, el Metropolitano transportaba un promedio diario de 220 mil pasajeros.

Actualmente, transporta un promedio de 360 mil vecinos y vecinas de la capital.

La meta a diciembre del 2011 es transportar medio millón de pasajeros diarios.

Lima,  14 de octubre del 2011.